発表時間です：2023.09.11
9月11日，記者從在北京召開的新聞發布會上獲悉，由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會聯合主辦的2023世界智能網聯汽車大會将于9月20日—24日在北京中國國際展覽中心（順義館）舉辦。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛在會上表示，我國已開放智能網聯汽車測試道路超過15000公裏，道路測試總裏程7000多萬公裏。
郭守剛在發布會上表示，我國智能網聯汽車在産業規模、關鍵技術、示範應用等方面取得積極成效。在産業規模方面，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到了42.4%，較去年同期增加10個百分點。在關鍵技術方面，新一代電子電氣架構、大算力芯片等實現裝車應用，多款具備增強組合駕駛輔助功能的新車型陸續發布。在示範應用方面，全國已開放智能網聯汽車測試道路超過15000公裏，道路測試總裏程7000多萬公裏，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、幹線物流以及無人配送等多場景示範應用在有序開展。在網聯發展方面，全國17個測試示範區、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯網示範區完成了7000多公裏道路智能化升級改造，裝配路側網聯設備8000餘台套。整體來看，我國新能源汽車已經從小範圍測試驗證，轉入技術快速發展、生态加速構建的新階段。
郭守剛表示，工業和信息化部将會同相關部門，深入推進“十四五”規劃實施，協力推進智能網聯汽車高質量發展，重點從以下幾方面開展工作：
一是完善法律法規制度建設。加快推動道路機動車輛生産準入許可管理條例制定，繼續配合公安部推動修訂《道路交通安全法》，爲推動自動駕駛汽車量産和應用提供更加有力的法律支撐保障。
二是加強标準體系建設。深入推進智能網聯汽車标準體系建設，加大在功能安全、網絡安全、操作系統等重點領域的标準研制力度，積極參與國際标準法規協調制定，推進關鍵标準的宣貫實施，加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市等融合發展。
三是支持技術創新突破。支持龍頭企業牽頭、大中小微企業協同創新，補齊車用芯片、工具軟件、新型電子電氣架構等底層技術短闆。加快新一代動力電池、自動駕駛系統等研發和産業化，爲産業發展提供源源不斷的内生動力。
四是進一步完善網聯基礎設施。加快C-V2X、路側感知、邊緣計算等基礎設施建設，建立基于邊緣雲、區域雲和中心雲三級架構的雲控基礎平台，形成統一的接口、數據和通信标準，進一步提升網絡感知、雲端計算能力。
五是深化測試示範應用。加快啓動智能網聯汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路雲一體化”示範應用，支持L3級及更高級别的自動駕駛功能商業化應用，推動提升C-V2X終端搭載率。
據了解，本次大會的主題爲 “聚智成勢 協同向新——邁向商業化應用新征程”，包括開幕式及全體大會、兩場座談會、四場“高峰”論壇、五大特色專場與多場特别活動。世界智能網聯汽車大會是我國首個經國務院批準的國家級智能網聯汽車專業會議，自2018年以來已成功舉辦五屆。
作者：姬曉婷 轉載：中國電子報、電子信息産業網
